Ducting Luchtslang Zwart 69 mm SiliconHoses

Ducting Luchtslang Zwart 69 mm SiliconHoses- Temperature range: -50°C to +310°C for V9 and -30°C to +150°C for V2- V9 - Single ply silicone coated glass fibre fabric with an embedded bronze plated steel wire helix and outer glass cord.- V2 - Single ply neoprene coated glass fibre fabric with an embedded bronze plated steel wire helix and outer glass cord.- Resistance to very high temperatures. Flexible and Light. Low air friction loss properties. Kink resistance. NOTE: not for humid air.- Standard length: 1m- Diameter range 25 mm to 152 mm Applications: Motorsport, aircraft, aerospace, vehicle and engine production. Hot and cold air extraction, exhaust gas and welding fume extraction, car heating, hot dust extraction.V9 Hose available in ORANGE only - V2 Hose available in BLACK only

Ducting Luchtslang Zwart 76 mm SiliconHoses

Ducting Luchtslang Zwart 76 mm SiliconHoses- Temperature range: -50°C to +310°C for V9 and -30°C to +150°C for V2- V9 - Single ply silicone coated glass fibre fabric with an embedded bronze plated steel wire helix and outer glass cord.- V2 - Single ply neoprene coated glass fibre fabric with an embedded bronze plated steel wire helix and outer glass cord.- Resistance to very high temperatures. Flexible and Light. Low air friction loss properties. Kink resistance. NOTE: not for humid air.- Standard length: 1m- Diameter range 25 mm to 152 mm Applications: Motorsport, aircraft, aerospace, vehicle and engine production. Hot and cold air extraction, exhaust gas and welding fume extraction, car heating, hot dust extraction.V9 Hose available in ORANGE only - V2 Hose available in BLACK only

Ducting Luchtslang Zwart 76 mm SiliconHoses

Ducting Luchtslang Zwart 76 mm SiliconHoses- Temperature range: -50°C to +310°C for V9 and -30°C to +150°C for V2- V9 - Single ply silicone coated glass fibre fabric with an embedded bronze plated steel wire helix and outer glass cord.- V2 - Single ply neoprene coated glass fibre fabric with an embedded bronze plated steel wire helix and outer glass cord.- Resistance to very high temperatures. Flexible and Light. Low air friction loss properties. Kink resistance. NOTE: not for humid air.- Standard length: 1m- Diameter range 25 mm to 152 mm Applications: Motorsport, aircraft, aerospace, vehicle and engine production. Hot and cold air extraction, exhaust gas and welding fume extraction, car heating, hot dust extraction.V9 Hose available in ORANGE only - V2 Hose available in BLACK only

Ducting Luchtslang Zwart 80 mm SiliconHoses

Ducting Luchtslang Zwart 80 mm SiliconHoses- Temperature range: -50°C to +310°C for V9 and -30°C to +150°C for V2- V9 - Single ply silicone coated glass fibre fabric with an embedded bronze plated steel wire helix and outer glass cord.- V2 - Single ply neoprene coated glass fibre fabric with an embedded bronze plated steel wire helix and outer glass cord.- Resistance to very high temperatures. Flexible and Light. Low air friction loss properties. Kink resistance. NOTE: not for humid air.- Standard length: 1m- Diameter range 25 mm to 152 mm Applications: Motorsport, aircraft, aerospace, vehicle and engine production. Hot and cold air extraction, exhaust gas and welding fume extraction, car heating, hot dust extraction.V9 Hose available in ORANGE only - V2 Hose available in BLACK only

Ducting Luchtslang Zwart 80 mm SiliconHoses

Ducting Luchtslang Zwart 80 mm SiliconHoses- Temperature range: -50°C to +310°C for V9 and -30°C to +150°C for V2- V9 - Single ply silicone coated glass fibre fabric with an embedded bronze plated steel wire helix and outer glass cord.- V2 - Single ply neoprene coated glass fibre fabric with an embedded bronze plated steel wire helix and outer glass cord.- Resistance to very high temperatures. Flexible and Light. Low air friction loss properties. Kink resistance. NOTE: not for humid air.- Standard length: 1m- Diameter range 25 mm to 152 mm Applications: Motorsport, aircraft, aerospace, vehicle and engine production. Hot and cold air extraction, exhaust gas and welding fume extraction, car heating, hot dust extraction.V9 Hose available in ORANGE only - V2 Hose available in BLACK only

Ducting Luchtslang Zwart 82 mm SiliconHoses

Ducting Luchtslang Zwart 82 mm SiliconHoses- Temperature range: -50°C to +310°C for V9 and -30°C to +150°C for V2- V9 - Single ply silicone coated glass fibre fabric with an embedded bronze plated steel wire helix and outer glass cord.- V2 - Single ply neoprene coated glass fibre fabric with an embedded bronze plated steel wire helix and outer glass cord.- Resistance to very high temperatures. Flexible and Light. Low air friction loss properties. Kink resistance. NOTE: not for humid air.- Standard length: 1m- Diameter range 25 mm to 152 mm Applications: Motorsport, aircraft, aerospace, vehicle and engine production. Hot and cold air extraction, exhaust gas and welding fume extraction, car heating, hot dust extraction.V9 Hose available in ORANGE only - V2 Hose available in BLACK only

Ducting Luchtslang Zwart 82 mm SiliconHoses

Ducting Luchtslang Zwart 82 mm SiliconHoses- Temperature range: -50°C to +310°C for V9 and -30°C to +150°C for V2- V9 - Single ply silicone coated glass fibre fabric with an embedded bronze plated steel wire helix and outer glass cord.- V2 - Single ply neoprene coated glass fibre fabric with an embedded bronze plated steel wire helix and outer glass cord.- Resistance to very high temperatures. Flexible and Light. Low air friction loss properties. Kink resistance. NOTE: not for humid air.- Standard length: 1m- Diameter range 25 mm to 152 mm Applications: Motorsport, aircraft, aerospace, vehicle and engine production. Hot and cold air extraction, exhaust gas and welding fume extraction, car heating, hot dust extraction.V9 Hose available in ORANGE only - V2 Hose available in BLACK only

Ducting Luchtslang Zwart 89 mm SiliconHoses

Ducting Luchtslang Zwart 89 mm SiliconHoses- Temperature range: -50°C to +310°C for V9 and -30°C to +150°C for V2- V9 - Single ply silicone coated glass fibre fabric with an embedded bronze plated steel wire helix and outer glass cord.- V2 - Single ply neoprene coated glass fibre fabric with an embedded bronze plated steel wire helix and outer glass cord.- Resistance to very high temperatures. Flexible and Light. Low air friction loss properties. Kink resistance. NOTE: not for humid air.- Standard length: 1m- Diameter range 25 mm to 152 mm Applications: Motorsport, aircraft, aerospace, vehicle and engine production. Hot and cold air extraction, exhaust gas and welding fume extraction, car heating, hot dust extraction.V9 Hose available in ORANGE only - V2 Hose available in BLACK only

Ducting Luchtslang Zwart 89 mm SiliconHoses

Ducting Luchtslang Zwart 89 mm SiliconHoses- Temperature range: -50°C to +310°C for V9 and -30°C to +150°C for V2- V9 - Single ply silicone coated glass fibre fabric with an embedded bronze plated steel wire helix and outer glass cord.- V2 - Single ply neoprene coated glass fibre fabric with an embedded bronze plated steel wire helix and outer glass cord.- Resistance to very high temperatures. Flexible and Light. Low air friction loss properties. Kink resistance. NOTE: not for humid air.- Standard length: 1m- Diameter range 25 mm to 152 mm Applications: Motorsport, aircraft, aerospace, vehicle and engine production. Hot and cold air extraction, exhaust gas and welding fume extraction, car heating, hot dust extraction.V9 Hose available in ORANGE only - V2 Hose available in BLACK only

Dynamik Luchtfilterslangkit Universeel

Dynamik Luchtfilterslangkit Universeel Afmeting: 3" x 900mm Eenvoudig buigbaar  

Eventuri Air intake VW Golf 7 / 7.5 GTi, R Carbon / Black

Eventuri Air intake VW Golf 7 / 7.5 GTi, R   VW Golf MK7 MK7.5 GTi, R Performance Increase : 16-25hp, 15-22ft-lb The VAG 2.0 TFSi Eventuri intake has been developed to provide the most efficient and direct airflow path to the turbo. By replacing the OEM our Patent Pending Venturi housing and coupling this with a smooth duct, we have ensured that the airlfow remains as laminar as possible. Furthermore, the addition of a true cold air feed by adding a scoop to the front grill results in the lowest possible inlet air temperature. The result is an optimised intake system which delivers noticeable performance gains consistently. The Eventuri Difference The 2.0 TFSi system uses our Patent Pending Carbon fibre Housing which provides an aerodynamically efficient airflow path from the filter to the turbo tube. Not just another cone filter with a heat shield but a unique design which allows airflow to remain laminar and thus improve the turbo efficiency. The standard airbox is cuboid in shape which gives rise to turbulence and increases the drag on the turbo as a result. Furthermore it draws air from a duct, which despite extending over the entire grill is in fact only open on one side and this opening is also facing the engine so the airbox draws in warm engine bay heat. In addition, when the bonnet is closed, the only direct path for cold air is from the small slots in the top of the grill (for the Golf 7 variants). The following dyno graphs show the before and after results on a Golf 7 R which already had a remap. So both the stock airbox and the Eventuri were tested with the same remap in place. All tests were carried out back to back on the same day with the BONNET CLOSED ON ALL OCCASIONS. The testing showed that the double duct did not produce more power, in fact we could not achieve the same results as we did with our single duct design. This is because the single duct allows for the smoothest and most direct airflow path to the filter. With the scoop directly in front of the opening there is no chance for warm air to mix with the airflow. Furthermore on the double duct, the airflow has to travel at almost a 90 degree angle from the far side of the grill to then enter the filter housing. Here is a dyno graph showing the results we achieved with both duct designs: The Eventuri Golf 7 intake system consists of a number of components engineered to perform a specific purpose and fabricated to the highest of standards. Here are the details for each component and the design ethos behind them: Each intake system consists of: Prepreg Carbon Fibre Venturi Housing High Flow Double Cone Air Filter Aluminium Cowl for smooth airflow entry Prepeg Carbon Fibre Intake Duct (also available in plastic) Laser Cut Cold Air Scoop with Surround Laser Cut Stainless Steel Brackets Laser Cut Slam Panel Plate Carbon Intake Housing and Duct The filter housing comprises of a high flow filter, aluminium cowl, laser cut bracket and the carbon pod itself. The carbon pod shrouds the reverse mounted filter and smoothly shapes the airflow down to the intake tube. This smooth reduction in cross sectional area invokes the Venturi effect where the airflow accelerates whilst maintaining laminar conditions. It can be thought of as a large velocity stack - below is a diagram to show the comparison between our patent pending design and a regular intake system. Further details can be read in the Technology page. The duct channels cold air from the slam panel opening to the filter. By designing the duct to smoothly transition from the rectangular opening at the front to the circular opening for the filter, it allows the airflow to remain as direct and smooth as possible.   A key feature of our system is the addition of a scoop into the grill which opens up a direct path for cold air to enter the duct. When the bonnet is closed, it prevents a direct air feed to the duct and the only path for cold air to enter is the small gap between the closed bonnet and the top of the grill - or the small slits on the other side of the grill. This means that the intake will draw some air in from the hot engine bay area. With our scoop system - when the car is in motion there is minimal chance for hot air to enter the intake and so the intake temperatures are lower than the OEM airbox. Here is a thermal imaging video of the engine bay showing how cool the intake system is after a good drive.  

EVOlution intake system 340i, 440i, 3.0L L6 Turbo ( B58 ) 2016- INJEN

Evolution Intakes zijn de nieuwste state-of-the-art inductiekits van Injen Technology, gemaakt van rotomolded cross-linked polyethyleen met hoge dichtheid voor superieure kwaliteit en duurzaamheid. Onze rotatiegegoten dieselinlaatboxen zijn opzettelijk ontworpen om het grootste droge filter op de markt te bevatten. Het SuperNano Web Fiber-filter maakt gebruik van een microvezelweb op het oppervlak om verontreinigingen in de lucht op te vangen. De nieuwe EVO-luchtinlaten worden geleverd met roestvrijstalen hardware en urethaankoppelingen van autokwaliteit. Het beste van alles is dat ze gemakkelijk kunnen worden geïnstalleerd en het vermogen en koppel verhogen via een standaard luchtkast. Evolution-luchtinductiesystemen zijn ontworpen met behulp van de nieuwste CMM-laserscanhardware en SolidWorks 3D CAD-software. Alle prototypes worden geprint op een van onze state-of-the-art 3D-printers, en vervolgens worden ze uitgebreid getest op onze interne Dyno Jet-dynamometer. De stijl en het uiterlijk van deze enorme inductiekits is zeer indrukwekkend en hun functionaliteit is ongeëvenaard. Alles wordt volledig in huis gedaan - in Pomona, Californië. Gemaakt in de VS! Sleutel     Kenmerken en voordelen;     * Superieure kwaliteit en een pasvorm in OE-stijl voor een gemakkelijke drop-in installatie     * Ingebouwde Filter Minder waarschuwt u wanneer uw filter onderhoud nodig heeft     * Massieve inductiesystemen gemaakt van duurzaam rotatiegegoten polyethyleen     * Koppelingen en slangen van automobielkwaliteit met roestvrijstalen hardware

EVOlution intake system 428i, 420i, 430i, 328i, 320i, 330i 228i, 220i 2.0L L4 Turbo ( B48 ) 2016- IN

Evolution Intakes zijn de nieuwste state-of-the-art inductiekits van Injen Technology, gemaakt van rotomolded cross-linked polyethyleen met hoge dichtheid voor superieure kwaliteit en duurzaamheid. Onze rotatiegegoten dieselinlaatboxen zijn opzettelijk ontworpen om het grootste droge filter op de markt te bevatten. Het SuperNano Web Fiber-filter maakt gebruik van een microvezelweb op het oppervlak om verontreinigingen in de lucht op te vangen. De nieuwe EVO-luchtinlaten worden geleverd met roestvrijstalen hardware en urethaankoppelingen van autokwaliteit. Het beste van alles is dat ze gemakkelijk kunnen worden geïnstalleerd en het vermogen en koppel verhogen via een standaard luchtkast. Evolution-luchtinductiesystemen zijn ontworpen met behulp van de nieuwste CMM-laserscanhardware en SolidWorks 3D CAD-software. Alle prototypes worden geprint op een van onze state-of-the-art 3D-printers, en vervolgens worden ze uitgebreid getest op onze interne Dyno Jet-dynamometer. De stijl en het uiterlijk van deze enorme inductiekits is zeer indrukwekkend en hun functionaliteit is ongeëvenaard. Alles wordt volledig in huis gedaan - in Pomona, Californië. Gemaakt in de VS! Sleutel     Kenmerken en voordelen;     * Superieure kwaliteit en een pasvorm in OE-stijl voor een gemakkelijke drop-in installatie     * Ingebouwde Filter Minder waarschuwt u wanneer uw filter onderhoud nodig heeft     * Massieve inductiesystemen gemaakt van duurzaam rotatiegegoten polyethyleen     * Koppelingen en slangen van automobielkwaliteit met roestvrijstalen hardware

Extreme Duty Pre-Cleaner Filterhoes 203-168 x 305mm (25-5166)

K&N schuim hoes Extreme Duty 203 inwendig-onderzijde, 168mm inwendig-bovenzijde, 305mm Hoogte In de rally en de motorcross wordt in enkele uren zoveel stof opgeworpen als een auto onder normale condities in zijn hele leven zal zien. Hiervoor heeft K&N hoezen ontwikkeld die voor extra bescherming zorgen en de onderhoudsinterval van het filter verlengt. K&N hoezen zijn leverbaar in twee uitvoeringen: schuim of nylon. K&N hoezen filteren 90% van het grove vuil en de nylon hoezen geven maar 2% meer weerstand, de schuim hoezen 10% meer weerstand. Montage: Je kan de K&N luchtfilterhoezen eenvoudig monteren op jouw luchtfilter en net zo gemakkelijk er ook weer afhalen. Op YouTube kan je talloze instructievideo’s vinden om je te helpen. Mocht je toch hulp willen hebben bij het installeren van jouw K&N luchtfilter dan kan je altijd naar jouw dealer gaan.

Extreme Duty Pre-Cleaner Filterhoes 356 x 102mm (25-5500)

K&N schuim hoes Extreme Duty 356mm ID x 102mm Hoogte In de rally en de motorcross wordt in enkele uren zoveel stof opgeworpen als een auto onder normale condities in zijn hele leven zal zien. Hiervoor heeft K&N hoezen ontwikkeld die voor extra bescherming zorgen en de onderhoudsinterval van het filter verlengt. K&N hoezen zijn leverbaar in twee uitvoeringen: schuim of nylon. K&N hoezen filteren 90% van het grove vuil en de nylon hoezen geven maar 2% meer weerstand, de schuim hoezen 10% meer weerstand. Montage: Je kan de K&N luchtfilterhoezen eenvoudig monteren op jouw luchtfilter en net zo gemakkelijk er ook weer afhalen. Op YouTube kan je talloze instructievideo’s vinden om je te helpen. Mocht je toch hulp willen hebben bij het installeren van jouw K&N luchtfilter dan kan je altijd naar jouw dealer gaan.

Extreme Duty Pre-Cleaner Filterhoes 356 x 127mm (25-5600)

K&N schuim hoes Extreme Duty 356mm ID x 127mm Hoogte In de rally en de motorcross wordt in enkele uren zoveel stof opgeworpen als een auto onder normale condities in zijn hele leven zal zien. Hiervoor heeft K&N hoezen ontwikkeld die voor extra bescherming zorgen en de onderhoudsinterval van het filter verlengt. K&N hoezen zijn leverbaar in twee uitvoeringen: schuim of nylon. K&N hoezen filteren 90% van het grove vuil en de nylon hoezen geven maar 2% meer weerstand, de schuim hoezen 10% meer weerstand. Montage: Je kan de K&N luchtfilterhoezen eenvoudig monteren op jouw luchtfilter en net zo gemakkelijk er ook weer afhalen. Op YouTube kan je talloze instructievideo’s vinden om je te helpen. Mocht je toch hulp willen hebben bij het installeren van jouw K&N luchtfilter dan kan je altijd naar jouw dealer gaan.

Extreme Duty Pre-Cleaner Filterhoes 406 x 102mm (25-5300)

K&N schuim hoes Extreme Duty 406mm ID x 102mm Hoogte In de rally en de motorcross wordt in enkele uren zoveel stof opgeworpen als een auto onder normale condities in zijn hele leven zal zien. Hiervoor heeft K&N hoezen ontwikkeld die voor extra bescherming zorgen en de onderhoudsinterval van het filter verlengt. K&N hoezen zijn leverbaar in twee uitvoeringen: schuim of nylon. K&N hoezen filteren 90% van het grove vuil en de nylon hoezen geven maar 2% meer weerstand, de schuim hoezen 10% meer weerstand. Montage: Je kan de K&N luchtfilterhoezen eenvoudig monteren op jouw luchtfilter en net zo gemakkelijk er ook weer afhalen. Op YouTube kan je talloze instructievideo’s vinden om je te helpen. Mocht je toch hulp willen hebben bij het installeren van jouw K&N luchtfilter dan kan je altijd naar jouw dealer gaan.

Extreme Duty Pre-Cleaner Filterhoes 406 x 114mm (25-5200)

K&N schuim hoes Extreme Duty 406mm ID x 76mm Hoogte In de rally en de motorcross wordt in enkele uren zoveel stof opgeworpen als een auto onder normale condities in zijn hele leven zal zien. Hiervoor heeft K&N hoezen ontwikkeld die voor extra bescherming zorgen en de onderhoudsinterval van het filter verlengt. K&N hoezen zijn leverbaar in twee uitvoeringen: schuim of nylon. K&N hoezen filteren 90% van het grove vuil en de nylon hoezen geven maar 2% meer weerstand, de schuim hoezen 10% meer weerstand. Montage: Je kan de K&N luchtfilterhoezen eenvoudig monteren op jouw luchtfilter en net zo gemakkelijk er ook weer afhalen. Op YouTube kan je talloze instructievideo’s vinden om je te helpen. Mocht je toch hulp willen hebben bij het installeren van jouw K&N luchtfilter dan kan je altijd naar jouw dealer gaan.

Fiesta 1.0L TURBO Eco Boost Short ram intake system Zwart

Fk Inlegfilter Audi 80 Coupe (Typ 85) Bj.-12.88-/80 Cabrio (Typ

Fk Inlegfilter Audi 80 Coupe (Typ 85) Bj.-12.88-/80 Cabrio (Typ 89) B Grote:308x183x27 2.6i, 2.8i, 1.8L, 1.9L GT 5 S // 2.0,

Fk Inlegfilter Audi A4 (Typ 8E) Bj. 11.01-

Fk Inlegfilter Audi A4 (Typ 8E) Bj. 11.01- Grote:283x187x29 1.6i, 1.8i Turbo, 1.9TDI , 2.0, 2.0FSI

Fk Inlegfilter Audi A8 (Typ D2) Bj. 03.94-09.02 / S6 (Typ 4B/C5)

Fk Inlegfilter Audi A8 (Typ D2) Bj. 03.94-09.02 / S6 (Typ 4B/C5) Bj. 12 Grote:284x252x29 2.5TDI, 2.8i., 3.3TDI V8, 3.7i, 4.2i /

Fk Inlegfilter Ford Galaxy (Typ WGR) Bj. 05.00- / Seat Alhambra

Fk Inlegfilter Ford Galaxy (Typ WGR) Bj. 05.00- / Seat Alhambra (Typ 7M) Grote:314x212x27 1.9TDI, 2.0i, 2.3i, 2.8i // 1.8i Turbo

Fk Inlegfilter Opel Astra F 1.4,1.6,1.7,1.7TD Turbo, vanaf 1.8,2

Fk Inlegfilter Opel Astra F 1.4,1.6,1.7,1.7TD Turbo, vanaf 1.8,2.0 16v

Fk Inlegfilter Opel Corsa B 1.0i,1.2,1.2,1.5D,1.5TD Turbo, 1.6 G

Fk Inlegfilter Opel Corsa B 1.0i,1.2,1.2,1.5D,1.5TD Turbo, 1.6 GSI, 17TD Turbo.

Fk Inlegfilter Seat Ibiza (Typ IV) Bj. 02.02-/Skoda Fabia (Typ 6

Fk Inlegfilter Seat Ibiza (Typ IV) Bj. 02.02-/Skoda Fabia (Typ 6Y) Bj Grote 215x208x30 1.4 TDI, 1.9 TDI, 1.9SDI // 1.4i 16V,

Fk Inlegfilter Seat Ibiza III Bj. 2001-/Ibiza IV Bj. 02.2002-/Co

Fk Inlegfilter Seat Ibiza III Bj. 2001-/Ibiza IV Bj. 02.2002-/Cordoba Bj. 10.2002-/Toledo (1M) Bj. 2001-/Leon Bj.

Fk Inlegfilter VW Golf IV 1.6FSI, 1.8, 1.8I Turbo

Fk Inlegfilter VW Golf 4 1.6FSI, 1.8, 1.8I Turbo

Fk Inlegfilter VW Passat 3B 09.1996-

Fk Inlegfilter VW Passat 3B 09.1996- 1.6i,1.8i,1.8i turbo,1.9TDI,2.0I,2.3I V5

FK inlegfilter VW Polo 6N 1,7 SDI, 1,9D, 1,9TDI

FK inlegfilter VW Polo 6N 1,7 SDI, 1,9D, 1,9TDI VW Polo 6N 1,7 SDI, 1,9D, 1,9TDI 57/60/64PS

Fk Inlegfilter VW Scirocco (Typ 53B) Bj. 08.80-07.92 / C

Fk Inlegfilter Volkswagen Scirocco (Typ 53B) Bj. 08.80-07.92 / Caddy (T Grote:202x94x29 1.5L, 1.6L, 1.8L // 1.5L, 1.6L // 1.5L,

Fk Inlegfilter VW Scirocco (Typ 53B) Bj. 08.80-07.92 / C

Fk Inlegfilter Volkswagen Scirocco (Typ 53B) Bj. 08.80-07.92 / Caddy (T Grote:202x94x29 1.5L, 1.6L, 1.8L // 1.5L, 1.6L // 1.5L,

Ford Fiesta ST 1.6L TURBO short ram intake system,

Ford Fiesta ST 1.6L TURBO short ram intake system, IS Series Is a traditional, underhood intake system that is placed in the stock location of the factory air-box system. Each system is built from 6061, T-6 aluminum alloy to ensure the lightest design possible. Built-in MR Technology for save Air/Fuel ratios and high power gains possible. * All mounting hardware and detailed instruction manual included for easy installation * Heat shield included  * Been built for Euro-specific applications ONLY  ( NOT US-spec )  Additional Information Air filter X-1056 Motor 1.6L TURBO Product SHORT RAM INTAKE Manufacture year 2013/-

Ford Focus ST 2.0L Turbo Short ram intake system 2013/-

Ford Focus ST 2.0L Turbo Short ram intake system 2013/- IS Series Is a traditional, underhood intake system that is placed in the stock location of the factory air-box system. Each system is built from 6061, T-6 aluminum alloy to ensure the lightest design possible. Built-in MR Technology for save Air/Fuel ratios and high power gains possible. * All mounting hardware and detailed instruction manual included for easy installation * Heat shield included  * ECU relocation bracket included * Made to fit EU spec. vehicles

Ford Focus ST 2.0L Turbo Short ram intake system 2015/-

Ford Focus ST 2.0L Turbo Short ram intake system 2015/- IS Series Is a traditional, underhood intake system that is placed in the stock location of the factory air-box system. Each system is built from 6061, T-6 aluminum alloy to ensure the lightest design possible. Built-in MR Technology for save Air/Fuel ratios and high power gains possible. * All mounting hardware and detailed instruction manual included for easy installation * Heat shield included  * Made to fit EU spec. vehicles   Additional Information Air filter X-1021 Motor 2.0L Turbo Product Short ram intake system Manufacture year 2015-

Ford Mustang 2.3L 2015 Ecoboost EVOlution air intake system

Ford Mustang 2.3L 2015 Ecoboost EVOlution air intake system Evolution Intakes are Injen Technology’s newest state of the art induction kits made of rotomolded cross linked high density polyethylene for superior quality and durability. Our diesel rotomolded intake boxes are intentionally designed to incorporate the largest dry filter on the market.  The SuperNano Web Fiber filter utilizes a micro fiber web on the surface, in order to capture air borne contaminants.  The new EVO air intakes come with stainless steel hardware and automotive grade urethane couplers.  Best of all they install easily and increase the horsepower and torque over a stock air box. Evolution air induction systems are designed using the latest CMM Laser Scanning hardware and SolidWorks 3D CAD software. All prototypes are printed on one of our state of the art 3D printers, and then they are extensively tested on our in house Dyno Jet dynamometer.  The style and look of these massive induction kits is very impressive and their functionality is second to none.  Everything is completely done in house - in Pomona California.  Made in the USA!   Key Features and Benefits Superior quality and an OE style fit for an easy drop-in installation Built-in Filter Minder alerts you when your filter needs maintenance Massive Induction Systems made of durable rotomolded polyethylene Automotive grade couplers and hoses with stainless steel hardware Additional Information Air filter No Motor 2.3L 4Cyl T Ecoboost Product EVOlution Air intake system Manufacture year 2015-